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俄罗斯飞机失事:黑箱太湿了使用

2019-08-08

俄罗斯飞机失事:黑箱太湿了使用

Russian Plane Crash
救援潜水员在2011年9月8日在俄罗斯雅罗斯拉夫尔市附近坠毁的飞机残骸旁工作。一架载有俄罗斯冰球队的客机在周三从一个省级机场起飞后坠毁。杀死了43人,使俄罗斯和国际体育界陷入悲痛之中。 照片:路透社

俄罗斯调查人员从一架载有本周早些时候坠毁的顶级冰球队的飞机驾驶舱内恢复了黑匣子数据记录,造成43人死亡,另有两人受重伤。

但是这些录像带太水淹没了。 美国州际航空委员会周五表示,当局正在干掉磁记录。

起飞后不久,载有Lokomotiv Yaroslavl冰球队的Yak-42喷气式飞机坠毁在伏尔加河畔。 两名乘客幸免于难,包括一名冰球运动员和一名飞行机组成员。 两人周五都处于危急状态。

官员们相信他们知道星期三发生的事情,但记录员将提供对飞行最后几分钟的宝贵见解。

俄罗斯当局表示,从Tunoshna机场起飞后不久,Yak-42无法获得高度并且无法击中信号塔,但恢复录像带将有助于调查人员拼凑为什么飞机不会上升。

Tunoshna已恢复正常运营。 然而,离开机场的飞机不允许使用当地购买的燃料,因为担心受污染的汽油在事故中起作用。

这次事故是俄罗斯的最新事件,苏联时代的旧式喷气式飞机占据了大部分机队。

俄罗斯总统德米特里梅德韦杰夫周四要求对该国的私营航空业进行激进改革,一些人猜测牦牛42可以退役。 梅德韦杰夫补充说,他认为俄罗斯需要减少国内航空公司的数量,并用更新的外国制造飞机取代目前的机队。

根据Agence France Presse的说法,Lokomotiv Yaroslavl使用的Yak-42建于1993年,并在大约一个月前服役。 Yak-42型号于1980年首次推出,并于2002年停产。

梅德韦杰夫已经下令安东诺夫安-24退役。 最后的An-24建于1979年,它们仍在飞行。

星期三的坠机是夏天的第三起重大事故。 6月,一架RusAir Tupolev-134喷气式飞机在俄罗斯东北部的Besovets机场附近坠毁,造成47人死亡。 这是过去九年来图波列夫-134的第八次坠毁,其中许多飞机最初建于20世纪70年代。

5月,一架安东诺夫安-148在前往缅甸途中坠毁,造成6人死亡。

7月,一艘在伏尔加河上航行的乘客游轮沉没,造成100多名俄罗斯度假者死亡。 据发现,这艘名为保加利亚的船只未经检查。 保加利亚建于1955年,三十年来没有进行过翻新; 它仍然拥有苏联时代的所有部分。

根据我们今天的信息,该船状况不佳,梅德韦杰夫当时告诉莫斯科的高级部长。 我们航行的旧锈桶的数量过高。

俄罗斯河流船队监管机构Yakov Ivashov和邮轮公司Argorechtur的总经理Svetlana Inyakina因涉嫌悲剧而被捕,可能面临长达10年的监禁。

梅德韦杰夫在事故发生后的第二天说,我已经下令成立一个由交通部长伊戈尔·列维京领导的国家委员会,调查鞑靼斯坦地区的悲剧。

这显然是由于安全违规,船只状况不佳以及天气造成的。 我们应该找出为什么船东让它航行。 我也想彻底检查所有旅游船。

根据俄罗斯交通部的统计,俄罗斯大约6%的运营船舶与保加利亚相比已经老旧,这意味着登记的1,500艘客船中有超过100艘超过56年。 这个数字并未考虑未登记的船只。

自从苏联解体以来,以前国有的公用事业和资产可以通过便宜的方式购买,私人拥有的俄罗斯企业牺牲了安全以获取利润。 而相对缺乏安全检查和规定使这种做法变得非常容易。


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责任编辑:崔悖勐