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伊隆马斯克的特斯拉不太可能保持'完全自驾车'的特色承诺

2019-08-30

伊隆马斯克的特斯拉不太可能保持'完全自驾车'的特色承诺

特斯拉观察人士在注意到Elon Musk的公司似乎从承诺提供完全自动驾驶汽车功能后退了一步后,突显了该公司网站的变化。

“未经监督的这些功能的未来使用取决于实现远远超过人类驾驶员的可靠性,如数十亿英里的经验以及监管部门批准所证明的那样,在某些司法管辖区可能需要更长的时间。由于这些自动驾驶能力是据介绍,您的汽车将通过无线软件更新不断升级,“ 。

特斯拉汽车俱乐部聊天论坛上警惕的特斯拉观察者首先发现了最近发生的变化。 据报道,此前,Elon Musk的公司引起了澳大利亚竞争和消费者委员会的注意,这也引发了其网站上有关自主功能的变化或“轻微编辑”。

“当前的自动驾驶仪功能需要主动驾驶员监督,不要使车辆自动化,”该网站上的文字目前表示。 有3,000美元的自动驾驶仪选项,但它只提供了驾驶辅助系统,也可以在豪华车上找到,而不是提供完全自主的功能。

人们也可以选择花费5000美元的“全自动驾驶能力”。 这可以提供完全自主的体验。 但是,它何时可用的确切日期仍不明确。 更新的网站还指出,“在某些司法管辖区可能需要更长时间”才能完成所需的监管批准。

这个问题与其他特斯拉的承诺一起堆积起来,这些承诺给公司带来了更大的麻烦。 特斯拉的创始人也与美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)就其关于该公司车辆交付的Twitter声明进行了热议。 据美国证券交易委员会称,马斯克违反了先前商定的和解协议的条款。 他去年8月关于特斯拉私人收费的推文令人误解。

“违反法院的命令是对法院和法官的侮辱。 所以法院必须认真对待这个问题,“ Murphy&McGonigle合伙人的前执法律师说道.Crimmins补充说美国证券交易委员会将对此事表示强硬态度。

前美国证券交易委员会律师,证券法律合规专家艾略特·卢茨克表示,美国证券交易委员会可能会对马斯克做出努力。 该组织可能会暂停,以警告马斯克并教他一课。 Luztker补充说,美国证券交易委员会并没有试图伤害特斯拉的股东。 它也不是为了让公司处于比现在更糟糕的状况。

2017年,该公司承诺一辆可以在没有人为干预的情况下从洛杉矶开往纽约的汽车。 马斯克还表示,应该在2020年底之前提供完整的自动驾驶能力,但很多人对此表示怀疑,特别是因为特斯拉只是在摄像头和雷达上进行自驾车。 其他汽车制造商认为激光雷达对于实现完全自主的体验至关重要。


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责任编辑:骆噘